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ZDG-40-DZ型高速一體化動態(tài)軸重秤

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱杭州四方稱重系統(tǒng)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地杭州市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時間2026/4/13 8:22:13
  • 訪問次數(shù)46
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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杭州四方稱重系統(tǒng)有限公司一直專注于現(xiàn)代化衡器領(lǐng)域,是一家擁有較強自主研發(fā)能力和掌握衡器核心技術(shù)的企業(yè)。企業(yè)每年投入大量的資金用于新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā),擁有多項發(fā)明和實用新型,擁有多項的技術(shù)和產(chǎn)品。公司是企業(yè),是全國衡器技術(shù)專家委員會委員單位、國家標(biāo)準(zhǔn)委員會委員,是多項國家標(biāo)準(zhǔn)的起草人。公司是國內(nèi)少數(shù)幾家具備獨立開發(fā)和生產(chǎn)動態(tài)稱重系統(tǒng)的企業(yè)之一,特別是在動態(tài)稱重領(lǐng)域中,公司長期從事這一“”技術(shù)的研究、開發(fā)和生產(chǎn),是目前國內(nèi)的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的動態(tài)系統(tǒng)開發(fā)單位,是國家標(biāo)準(zhǔn)《動態(tài)公路車輛自動衡器》的起草人之一,是家取得應(yīng)用于高速稱重的《石英式動態(tài)公路車輛自動衡器》計量器具制造許可證的廠家。近年來,我公司在公路超限計重檢測方面取得了重大成果,研制了公路檢測專用的低速/高速動態(tài)稱重系統(tǒng),開發(fā)了計重收費、超限檢測、超限非現(xiàn)場等多款動態(tài)稱重系統(tǒng),使用了軸重秤臺式、寬彎板式、一體小彎板式、石英式等多種形式傳感器,對所有傳感器性能擁有手使用數(shù)據(jù),是全國對各種類型超限稱重設(shè)備使用經(jīng)驗非常豐富和全面的廠家,也是國內(nèi)個別能整套提供各類型超限檢測系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家,所有核心控制系統(tǒng)和應(yīng)用平臺均由我公司自行研發(fā)。
裝載機稱重系統(tǒng)
本設(shè)備按車道寬度定制,全覆蓋整個行駛斷面,秤臺之間無縫連接,在安裝設(shè)計上消除了水平?jīng)_擊力對秤臺的稱重影響,提高了稱量精度,有效解決了斷速行駛、壓線行駛、跨道行駛、走S型、雙車并行、逆向行駛、反復(fù)進退等異常行駛行為
ZDG-40-DZ型高速一體化動態(tài)軸重秤 產(chǎn)品信息

本設(shè)備按車道寬度定制,全覆蓋整個行駛斷面,秤臺之間無縫連接,在安裝設(shè)計上消除了水平?jīng)_擊力對秤臺的稱重影響,提高了稱量精度,有效解決了斷速行駛、壓線行駛、跨道行駛、走S型、雙車并行、逆向行駛、反復(fù)進退等異常行駛行為。

本產(chǎn)品具有自主知識產(chǎn)權(quán),已獲得多項和軟件著作權(quán)。


稱重控制器是公路治超電子檢測系統(tǒng)前端設(shè)備的中心處理器,除了處理由軸重式稱重平臺采集到的稱重數(shù)據(jù)、車輛類型信息數(shù)據(jù)、車輛行駛速度外,還負(fù)責(zé)處理由車輛檢測器采集到的前后車輛的分離數(shù)據(jù)以及系統(tǒng)的工作狀態(tài)和系統(tǒng)故障信息數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)上傳。



主要技術(shù)參數(shù):


  1. 額定載荷(單軸):40t
  2. 允許速度范圍:運行速度0.5km/h,運行速度 100km/h.通行速度不限
  3. 準(zhǔn)確度等級:動態(tài)5
  4. 傳感器類型:電阻應(yīng)變式傳感器
  5. 傳感器防護等級:IP68
  6. 稱重臺與公路路面一體化安裝方式不影響車輛通行
  7. 為了有效解決車輛并行,每車道設(shè)置2塊稱重臺面
  8. 稱重臺面可按道路實際寬度定制,覆蓋整個檢測道路橫斷面,無檢測死角
  9. 相鄰臺面之間采用“無縫”拼接技術(shù)
  10. 在允許軸重下車輛總重量不限



數(shù)據(jù)處理工控機:

硬件部分:嵌入式無風(fēng)扇, 處理器:IntelI5;雙硬盤,1TB 機械硬盤 + 120G 固態(tài)硬盤;內(nèi)存:≥4G;網(wǎng)絡(luò):10/100M/1000M 自適應(yīng)網(wǎng)卡×2




關(guān)鍵詞:控制器 傳感器
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