蒸發(fā)器
蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中的另一種熱交換設備，是制冷劑在低溫下吸熱的熱交換器.在蒸發(fā)器中，制冷劑液體在較低的溫度下沸騰，轉變?yōu)檎魵猓⑽毡焕鋮s物體或介質的熱量。所以蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中制取冷量和輸出冷量的設備。按被冷卻介質的特性，蒸發(fā)器可分為冷卻液體載冷劑的及冷卻空氣的兩大類。
簡介
臥式殼管式蒸發(fā)器的結構型式與臥式殼管式冷凝器基本相似。臥式殼管氨蒸發(fā)器如圖1 a所示，在殼體下部有集污器，以便將沉積的潤滑油及其它雜物由此排出（圖1中，1-安全閥接頭 2-壓力表接頭 3-浮球閥接頭 4-放空氣閥接頭 5-液位管 6-冷凍水管口 7-凝水閥接頭 8-放油管接頭 9-回油管接頭 10-液面指示器）。氨蒸發(fā)器管是用無縫鋼管，氟利昂蒸發(fā)器多采用肋片式銅管，也有采用鋼光管的。此外，用于氟利昂的臥式殼管式蒸發(fā)器，必須采取措施，將潤滑油從蒸發(fā)器排出，并使其返回壓縮機曲軸箱。
圖2為一種常用回油方法的系統(tǒng)（圖2中，1-熱交換器 2-回氣管 3-膨脹閥 4-回油管 5-殼管式蒸發(fā)器）。在蒸發(fā)器液面稍低的地方，引出一根回油管4并接至制成積油彎的叫氣管2上，在回氣管2上裝設熱交換器1。沿回油管4流出的混有油的制冷劑液體，進入積油彎而被回氣帶走，在熱交換器1中被來自貯液器的液體制冷劑加熱，使其中的制冷劑液體汽化并過熱，從熱交換器1出來的過熱蒸氣，夾帶油滴返回壓縮機。回油管的流量約為制冷劑循環(huán)量的1%~2%，在回油管上裝設閥門以控制流量。
優(yōu)缺點
優(yōu)點
臥式殼管式蒸發(fā)器構造簡單、結構緊湊、金屬消耗雖少、制造工藝簡單、造價較低、傳熱性能好。以鹽水作為載冷劑時，可以實現(xiàn)鹽水系統(tǒng)的封閉循環(huán)系統(tǒng)，不僅系統(tǒng)簡單，而且減輕了鹽水對系統(tǒng)管路及設備的腐蝕。
缺點
（1）制冷劑的充裝置大，特別是當蒸發(fā)器的容量較大時，這一數(shù)量相當可觀，這對于價格較高的氟利昂制冷劑來說，成本更高。
（2）當蒸發(fā)器殼體的直徑較大時，液體靜壓力的影響會使下部液體的蒸發(fā)溫度提高，這就無形中減小了蒸發(fā)器的傳熱溫差。蒸發(fā)溫度越低，這種影響就越大，而且對于氟利昂，因其溶液的密度較大，對蒸發(fā)溫度的影響就更為顯著，有時下部蒸發(fā)壓力的提高會使蒸發(fā)溫度達不到要求。
（3）對于臥式殼管式氟利昂蒸發(fā)器，制冷劑液體巾溶解的潤滑油就難排出，需要采取一定的回油措施解決。
（4）以水作為載冷劑時，一般只能冷卻到4~5℃，以防由于冷卻不均衡而在有些管中使水結冰。
由于以上問題，所以在氟利昂制冷系統(tǒng)中逐步用干式殼管式蒸發(fā)器來代替臥式殼管式蒸發(fā)器。
參考資料
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